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Alineación de ruedas para vehículos pesados

    Tipo de Pago: T/T,Western Union
    Cantidad de pedido mínima: 1 Set/Sets
    Plazo de entrega: 15 días

Información básica

Modelo: SY808

Proceso de dar un título: RoHS, CE

Estructura: Óptico

Estándar: Estándar

Condición: Nuevo

Información adicional

Paquete: Embalaje de exportación estándar

productividad: 300sets/ month

Marca: Sucvary

transporte: Ocean

Lugar de origen: China

Capacidad de suministro: 300sets/ month

Certificados : FCC, CE, RoHS

DDescripción

La alineación de las ruedas de vehículos pesados es exclusivamente para camiones y autobuses. La alineación de las ruedas de vehículos pesados es más estable y precisa que la alineación de las ruedas CCD. De Buena Calidad Alineación de ruedas de servicio pesado monitoree 8 ruedas simultáneamente, y termine el ajuste a la vez.




Heavy Duty Vehicle Wheel Alignment


Ventajas de la Alineación de Ruedas 5D de Vehículos Pesados:

La tecnología 5D supera todas las desventajas de la tecnología 2D, como la mala medición.Los factores de precisión de baja precisión, que son causados ​​por las siguientes razones:

[1] Los errores originales causados ​​por la deformación de la llanta de la rueda no se pueden eliminar mediante compensación;

[2] Los errores causados ​​por la deformación de la abrazadera de la rueda no se pueden eliminar;

[3] La precisión del camión debe ser mayor que la de los automóviles, pero la tecnología 2D lo hace más bajo;

[4] Diferentes resultados de medición causados ​​por diferentes enfoques operativos y fuerza.

La tecnología 5D adopta la tecnología de medición anti-vibración. Puede eliminar los errores de tiempo causados ​​por el movimiento del cuerpo del automóvil en 20 segundos, mejorando la eficiencia del trabajo. Mientras tanto, evita los problemas causados ​​por la interferencia inalámbrica y de alta frecuencia. Se puede usar en cualquier lugar interior.




Lista de configuración de Alineación de rueda 5D para vehículos pesados


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A



Rango de medición y precisión de la Alineación de ruedas 5D de vehículos pesados :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°



Comparación entre CCD y alineación de rueda 5D para camión


CCD:


wheel alignment



Paso 1 La imagen muestra que la referencia es el eje No.4, ajusta la punta del eje No.2;

Paso 2 La imagen muestra que la referencia es el eje n. ° 4, ajusta la punta del eje n. ° 1;

Paso 3 La imagen muestra que el enlace de arrastre entre los ejes No.1 y 2 hace que los ejes No.1 y 2 sean paralelos;

Paso 4 La imagen muestra que el ajuste del tope individual del eje No.3.

Observaciones :: Al instalar sensores, las ruedas deben levantarse para compensar el agotamiento.



5D:


wheel alignment



Paso 1 Instale 8 objetivos y abrazaderas de rueda;

Paso 2 Coloque dos sensores en el suelo como muestra la imagen;

Paso 3 Conduzca la carretilla hacia adelante y gire la rueda a 8 grados para terminar la compensación de descentramiento;

Paso 4 Obtenga los resultados de la medición y monitoree su dinámica




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