Alineación de ruedas para vehículos pesados

La alineación de las ruedas de vehículos pesados es exclusivamente para camiones y autobuses. La alineación de las ruedas de vehículos pesados es más estable y precisa que la alineación de las ruedas CCD. De Buena Calidad Alineación de ruedas de servicio pesado monitoree 8 ruedas simultáneamente, y termine el ajuste a la vez.

Ventajas de la Alineación de Ruedas 5D de Vehículos Pesados:

La tecnología 5D supera todas las desventajas de la tecnología 2D, como la mala medición.Los factores de precisión de baja precisión, que son causados ​​por las siguientes razones:

[1] Los errores originales causados ​​por la deformación de la llanta de la rueda no se pueden eliminar mediante compensación;

[2] Los errores causados ​​por la deformación de la abrazadera de la rueda no se pueden eliminar;

[3] La precisión del camión debe ser mayor que la de los automóviles, pero la tecnología 2D lo hace más bajo;

[4] Diferentes resultados de medición causados ​​por diferentes enfoques operativos y fuerza.

La tecnología 5D adopta la tecnología de medición anti-vibración. Puede eliminar los errores de tiempo causados ​​por el movimiento del cuerpo del automóvil en 20 segundos, mejorando la eficiencia del trabajo. Mientras tanto, evita los problemas causados ​​por la interferencia inalámbrica y de alta frecuencia. Se puede usar en cualquier lugar interior.

Lista de configuración de Alineación de rueda 5D para vehículos pesados

Rango de medición y precisión de la Alineación de ruedas 5D de vehículos pesados :

Comparación entre CCD y alineación de rueda 5D para camión

CCD:

Paso 1 La imagen ① muestra que la referencia es el eje No.4, ajusta la punta del eje No.2;

Paso 2 La imagen ② muestra que la referencia es el eje n. ° 4, ajusta la punta del eje n. ° 1;

Paso 3 La imagen ③ muestra que el enlace de arrastre entre los ejes No.1 y 2 hace que los ejes No.1 y 2 sean paralelos;

Paso 4 La imagen ④ muestra que el ajuste del tope individual del eje No.3.

Observaciones :: Al instalar sensores, las ruedas deben levantarse para compensar el agotamiento.

5D:

Paso 1 Instale 8 objetivos y abrazaderas de rueda;

Paso 2 Coloque dos sensores en el suelo como muestra la imagen;

Paso 3 Conduzca la carretilla hacia adelante y gire la rueda a 8 grados para terminar la compensación de descentramiento;

Paso 4 Obtenga los resultados de la medición y monitoree su dinámica

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