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Shenzhen Sucvary Tech Co., Ltd.
| Tipo de Pago: | T/T,Western Union |
|---|---|
| Cantidad de pedido mínima: | 1 Set/Sets |
| Plazo de entrega: | 15 días |
Información básica
Modelo: SY808
Proceso de dar un título: RoHS, CE
Estructura: Óptico
Estándar: Estándar
Condición: Nuevo
Información adicional
Paquete: Embalaje de exportación estándar
productividad: 300sets/ month
Marca: Sucvary
transporte: Ocean
Lugar de origen: China
Capacidad de suministro: 300sets/ month
Certificados : FCC, CE, RoHS
DDescripción
La alineación de las ruedas de vehículos pesados es exclusivamente para camiones y autobuses. La alineación de las ruedas de vehículos pesados es más estable y precisa que la alineación de las ruedas CCD. De Buena Calidad Alineación de ruedas de servicio pesado monitoree 8 ruedas simultáneamente, y termine el ajuste a la vez.
Ventajas de la Alineación de Ruedas 5D de Vehículos Pesados:
La tecnología 5D supera todas las desventajas de la tecnología 2D, como la mala medición.Los factores de precisión de baja precisión, que son causados por las siguientes razones:
[1] Los errores originales causados por la deformación de la llanta de la rueda no se pueden eliminar mediante compensación;
[2] Los errores causados por la deformación de la abrazadera de la rueda no se pueden eliminar;
[3] La precisión del camión debe ser mayor que la de los automóviles, pero la tecnología 2D lo hace más bajo;
[4] Diferentes resultados de medición causados por diferentes enfoques operativos y fuerza.
La tecnología 5D adopta la tecnología de medición anti-vibración. Puede eliminar los errores de tiempo causados por el movimiento del cuerpo del automóvil en 20 segundos, mejorando la eficiencia del trabajo. Mientras tanto, evita los problemas causados por la interferencia inalámbrica y de alta frecuencia. Se puede usar en cualquier lugar interior.
Lista de configuración de Alineación de rueda 5D para vehículos pesados
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model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
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SY808 |
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SY808A |
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Rango de medición y precisión de la Alineación de ruedas 5D de vehículos pesados :
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References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
|
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
|
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
|
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
|
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
|
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
|
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
|
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
|
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Comparación entre CCD y alineación de rueda 5D para camión
CCD:
Paso 1 La imagen ① muestra que la referencia es el eje No.4, ajusta la punta del eje No.2;
Paso 2 La imagen ② muestra que la referencia es el eje n. ° 4, ajusta la punta del eje n. ° 1;
Paso 3 La imagen ③ muestra que el enlace de arrastre entre los ejes No.1 y 2 hace que los ejes No.1 y 2 sean paralelos;
Paso 4 La imagen ④ muestra que el ajuste del tope individual del eje No.3.
Observaciones :: Al instalar sensores, las ruedas deben levantarse para compensar el agotamiento.
5D:
Paso 1 Instale 8 objetivos y abrazaderas de rueda;
Paso 2 Coloque dos sensores en el suelo como muestra la imagen;
Paso 3 Conduzca la carretilla hacia adelante y gire la rueda a 8 grados para terminar la compensación de descentramiento;
Paso 4 Obtenga los resultados de la medición y monitoree su dinámica
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PRODUCTOS POR GRUPO : Alineación de ruedas de alta resistencia
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